智能電網與智慧交通網的深度耦合與良性互動，是未來智慧城市的主要特征之一。近年來電動汽車產業發展迅速，世界電動汽車年產銷量持續增長。伴隨著電動汽車的普及，兩大智慧城市主要基礎設施系統——“智能電網”與“智慧交通網”將通過大規模的電動汽車緊密耦合在一起，對電力和交通都帶來巨大變革。一方面，電動汽車為城市居民重要的交通工具，其行為受交通網絡約束和影響；另一方面，電動汽車以電力為能量來源，其充電行為受到電網供電能力和價格的約束和影響，其大規模接入造成的新增用電負荷也將對電網造成巨大的影響。 智能电网与智慧交通网的深度耦合与良性互动，是未来智慧城市的主要特征之一 智慧能源研究團隊針對未來城市智能電網與交通網的深度耦合與互動的特點，開展電動汽車相關的交叉學科研究，主要包括： 大規模電動汽車與電網互動：電動汽車每日的停放時間超過90%，每日所需充電時間遠小於其停放時間。因而，電動汽車的充電行為具有很強的靈活性，即，可以根據充電價格、電網運行狀態等調整充電計劃。在必要的技術手段支持下，電動汽車甚至可以向電網放電。因而，大規模的電動汽車接入電網之後，可以通過有序充電（甚至放電）控制，實現降低充電費用、削峰填谷、提供電網調頻或備用、促進可再生能源消納等多種目標。本團隊針對上述問題，開展了系統性的研究，並實現工程示範應用。 電動汽車與電網互動 [...]

並網變流器功能拓展有助於用低成本方案實現城市配電網能效優化，多變流器協同運行是未來的發展趨勢。首先從阻抗頻率特性、功率控制特性、等效模型上分析和比較了感性阻抗和容性阻抗兩種變流器的特性，總結了各自優勢的應用方向。其後，針對實現變流器功能拓展開展關鍵控制技術研究，重點研發比例諧振控制器參數優化以改善電流跟蹤精度，實現將傳統變流器轉變為無功調控、諧波抑制和新能源並網多功能合一的新型並網系統。為進一步配合多變流器功率分配和協調控制，重點研發基於改進下垂控制的控制算法及多變流器功率分配優化算法，以實現低成本、低損耗的城市配電網多變流器協調控制。 相關文章 Lao, K. W., Dai, N. Y.,Sheng, [...]